Mikä on parempi valita?
Vinssi on mekaaninen laite, joka tarvitaan kuorman siirtämiseen ja nostamiseen. Nykyään sähkölaitteet ovat hyvin suosittuja, mutta usein käytetään myös manuaalisia. Niiden tärkein etu on luotettavuus, suunnittelun yksinkertaisuus, helppokäyttöisyys ja yksinkertainen huolto. Kuitenkin manuaaliset vintturit edellyttävät suoraa energiankulutusta käsin nostamiseen, mikä heikensi niiden suosioa.
Mutta ihmisille, jotka käyttävät sitä useita kertoja päivässä pienien kuormien toimittamiseen, se on ihanteellinen, koska ei ole tarvetta tällaisiin tarkoituksiin ostaa kallista ja monimutkaista automaattista mekanismia. Vinssirummakäsikirjassa on kaksi tyyppiä: mato ja vipu. Mato-köydessä kääritään rumpu. Drum-käyttö toimii periaatteella "ääretön ruuvi" Archimedes. Tämän mekanismin edut ovat pienikokoisuus ja pieni kääntövoima. Mutta kuormien liikkuessa, sinun on panostettava enemmän.
Vivun vintturiin rumpu kääritään rumpuun räikkä tai vipu. Tämä laite on pienikokoinen ja sitä voidaan käyttää "painolla", joka ei ole kiinteä kiinnitys. Sen suurin etu on kyky hyödyntää sitä epämiellyttävissä paikoissa, eikä hinta ole korkea.
Huom! Suunnittelulla ja toiminnalla nämä vinssit ovat lähes identtisiä, ero on vain niiden ominaisuuksissa ja lujuusominaisuuksissa. Winch manuaalinen rumpu: miten se toimii?
Vinssit voidaan valmistaa yhdellä, kahdella ja kolmella kelalla. Kaksirumpuinen vintturi on laajasti levinnyt, koska se vähentää fyysisen energian kustannuksia rahdin nostamiseksi. Se on runko, johon on sijoitettu rumpuja, jotka on asennettu akseleihin ja jotka pyörivät laakereissa ja väliakselilla. Rumpujen pyöriminen suoritetaan hammaspyörän kustannuksella hammaspyörän ja toimivan laitteen välityksellä.Sillä on myös hihnan jarru, joka mahdollistaa toiminnan lopettamisen hätätilanteessa.
Huom! Kaksirummattomat vinssit voivat olla pystysuorassa ja horisontaalisessa rummussa.
Mekanismi toimii seuraavasti: kahva ohjaa hammaspyörää ja sitä akselia, johon käyttölaite sijaitsee. Vaihde on kytketty hammaspyörästöön ja kiinnitetty rummun akseliin. Etupuolella vaihteistossa on kitka, joka koostuu puolisuunnikkaan muotoisista renkaiden tyynyistä.Vintturin rungossa on rengasmainen syvennys, joka vastaa kytkinosan mittoja. Köysi on kiinnitetty rumpuun, ja kun se on työstetty, se kääritään ylös, jolloin kuorma nostetaan, olipa kyseessä sementtipussi tai tippukannu.
Save - tee se itse
Hissien kevyitä kuormia voidaan tehdä itse. Näin vältetään tarve käyttää kohtuullista määrää mekanismille, joka ei täysin kata kustannuksiaan. Manuaalinen rumpusvilla suoritetaan omilla käsillä vastaavien piirustusten mukaan. Kokoonpano on seuraava:
- Kolme liukujalaajaa on tehty putkesta, jonka halkaisija on 20 x 20 millimetriä.Yksi jalka on hitsattu kovaa, ja kaksi muuta on kääntyvä niin, että mekanismi voidaan taittaa.
- keskus pino valmistettu profiili 80x80 mm, se on kuntoon. Lisäksi se on hitsattu pala profiilin 60x60 mm. Se kasvaa leveydeltä niin, että se voidaan laittaa teleskooppiseen telineeseen.
- Teleskooppi koostuu kolmesta profiilista: 80x80 mm, 60x60 mm ja 40x40 mm. Räkit on asennettu yhteen, ja ne vetävät hihnapyörät.
- Taulukko on tehty. Neljä profiilia hitsattu 30x30 mm, niin, että se muoto kirjain N.
- pitkittäinen osa Lisätään jakso 20 mm: n putkessa segmenttien päissä 30 mm, jotka luovat sivutuki.
Tärkeää!Tämä malli sopii vain kevyisiin kuormituksiin. Näin vintturi koostuu rungosta, teleskooppisesta navasta ja kääntyvästä tynnyristä.Kokoonpanon nopeus riippuu täysin taidoistasi ja kyvyistänne.
