kontrolli pit oma garaaž õigustatud, kui auto omanik ise vaadates tema auto, viidates spetsialistid ainult äärmuslikel juhtudel. Tehnoloogia oma korraldus võib olla erinev, sest kõik need struktuurid erinevad suuruse, olemasolu( või puudumine) on kelder, ja nii edasi. Alumise ja seinte kaunistamine - omaniku äranägemisel.
Aga seal on mõned üldised põhimõtted ehitamist see "tehnoloogia kaevikus", mille järgimine parandab hoolduse kvaliteeti seadmete ja tase mugavuse läbiviimisel nende või teiste rutiinsete toimingute. Muidugi, peamine parameeter, millele soovite määratleda - see on optimaalne suurus vaateavasse.
pikkus
Ta on juhuslikult valitud ja piirduma ainult suurus garaaž.Tuleb meeles pidada, et kõik sama pit peaks olema pikem kui auto( vähemalt 0,5 m mõlemal pool).See teeb rohkem õrn( samm) laskumine ja teha põhjalik kontroll auto nii esi- ja edasise ümberkujundamist. Ehitus
sammu kaugusel praktilisest seisukohast, mitte kehtestada redel auku, nagu neid on mugavam liikuda vahendid, varuosad jms.
sügavus
See parameeter määratakse mugavuse sõiduki omanik remondi või hoolduse masin. Usutakse, et see saavutatakse võimega vabalt oma käsi tõsta. Optimaalne sügavus ületades kõrgusega umbes 15 cm. See arv peaks toimuma mitte alt kraavi, ja mõni catwalk( valim) suletuna kraavi põhja.
laius Esiteks peate arvestama perspektiiviga. On võimalik, et hiljem soovib omanik osta uue auto, millel on laiem raja. Samal ajal võetakse arvesse ka autoomaniku mõõtmeid. Liiga kitsas auk loob palju ebamugavust ja ei võimalda täielikult teostada hooldust või remonti sõidukeid. Keskmiselt peaks selle seade olema orienteeritud laiusega umbes 0,8 m.
kõige optimaalsem parameetrid kontrolli pit 1 auto pidada:
- pikkus - 5 m kauguselt
- laius - 0,8 m
- sügavus - 1,8-2 m
Praktilised nõuanded
diagramm vaateavasse
vaja kaaluda. ..ja kaevu üleujutuse võimalus. Seetõttu võetakse asjakohaseid meetmeid - põhja veekindlus täiendava betoneerimisega. See on vajalik ka selleks, et vältida vedeliku lekimist auku keldrisse.
Soovitav on korraldada ja drenaažikanali, kuid see on - "rõõm" kallis, sest peaaegu ära tõmmata on raske. Kui suurus garaaž
märkimisväärne, on soovitav jagada kogu oma ala tsoonideks - Üksikvaatlus pit, ja koht auto. Siis aurustumine ei lange selle alt.
suurenemise vältimiseks niiskustase garaažis, praegu kasutamata kontrolli pit tuleb hoida suletud( plaadid, tahvlid, lehed materjali ja nii edasi).
Kontrollipaagis on suhteliselt tugev niiskuse kondenseerumine. Sõiduki põhja allutatakse intensiivne korrosioon, on vaja kaaluda kvaliteedi ventileeritud garaažis.
