Gaasikatla iseseisev releeühenduse skeem

Musa küsib:

Tere pärastlõunast teile. Kolmandal päeval otsin probleemile lahendust, abi. Küsimus on selles, aeg -ajalt lülitavad nad meie linnas elektri välja. Tädil on kodus gaasiküte, katel on ümberehitatud söepliit, gaas tarnitakse, põleti on paigaldatud. Varem oli avatud küttesüsteem malmist patareidega, nüüd suletud bimetallpatareidega. Olemas tsirkulatsioonipump. PVC torud. Ilma pumbata see ei tööta, kuna puudub ringlus. Ühel õhtul, kui ta magas, lülitati tuled välja ja pump lakkas töötamast ning gaasipõleti oli kadunud, kuna automaatika puudus. Selle tagajärjel vesi kees ja pvc toru lõhkes. Eakas tädi, elab üksi. See plaks toru purunemisest hirmutas teda väga ja nüüd kardab ta öösel katelt tööle jätta.

Ostsin talle gaasi jaoks solenoidventiili, paigaldasin selle gaasivarustustorule ja sealt katlasse. Kõik töötab, pistikupesast välja tõmmatud, töötab ja sulgeb gaasivarustuse, nii et leek kustub korralikult. Kuid kui see on pistikupessa ühendatud, on see sisse lülitatud ja gaas tarnitud ning katel on juba kustunud ja kuna katlas puudub automaatika, siis gaas ei sütti ega blokeeru katlas ja läheb lihtsalt korstnasse, mis on nii ohtlik kui ka kulukas. Nüüd vajan mingit seadet, mis lülitab solenoidklapi voolu välja, kui võrgu elekter äkki välja lülitub. On vaja, et see lülitaks käsitsi sisse solenoidventiili voolu. Midagi nagu kaitselüliti, kui elekter selles kadus, kuid ei sulgenud seda, kui vooluahelasse tekkis elekter, kuid see oli vajalik käsitsi sisse lülitada, näiteks valguslüliti. Vabandan segaduse pärast, ma ei oska küsimust täpsemalt sõnastada.

head päeva

Lihtne võimalus on seadistada masinale alapinge ja ühendada klapp väikese võimsusega masina kaudu.

Keeruline võimalus on leida polariseeritud relee. See käivitub teatud polaarsusega pinge rakendamisel.

On ka selliseid seadmeid nagu releed või, nagu neid nimetatakse ka "Vilgutajateks" - need töötavad ja seni, kuni te oma kätega oma algasendisse tagasi ei anna, ei tooda nad vooluringi pinget.

Ja lõpuks, õige ja klassikaline võimalus on relee või iseseisev starter. Ventiili ajam on üleliigne, kuid relee on see, mida vajate. Selleks vajate relee, millel on kaks tavaliselt avatud kontaktide rühma 220 V mähisega. Lisan skeemi.

Õige valimiseks võite ühe võimalusena vaadata Finderi ettevõtte kataloogi või mõnda muud. Kui te ei leia seda 220 V mähisega, siis võtke see 12 V jaoks, võite isegi kaks auto releed paralleelselt ühendada, ahel ise ei muuda palju.

Nupud vajavad ka 2 "stopp" -i, mis on tavaliselt suletud (kontaktid suletakse, kui te seda ei vajuta), ja "start" on tavaliselt avatud (nagu uksekell). Aga tegelikult pole sul "peatust" tegelikult vajagi. Ainult siis, kui katla lihtsalt kustutate, kuid saate seda teha pistikuga ja lihtsalt lahti ühendada. Kui relee võimsus seda võimaldab, saate klapi koos pumbaga sellega ühendada. Vaata voolu.