Juhtmete ühendamine õlisoojendis pärast remonti

Yaropolk küsib:

Tere! Ma olen elektris nõrk, nii et ma ei saa sellest ise aru. Tekkis vajadus küttekeha remonti teha. Lahkamisel leidsin põlenud kontakti. Minu arusaamist mööda piisab selle muutmisest.

Kuid siin on probleem: mis järjekorras need neli juhet tagasi sisestada? Need olid juba enne avamist lahti ühendatud, nii et ma ei tea, mida teha.

Tere! Oleneb, millised 4 juhet ja milline kontakt on põlenud... Peate kontrollima, kas teie küttekeha kütteelemendid on töökorras. Neid saab kontrollida oommeetriga (takistus peaks olema väike) või tavalise valikukettaga (see peaks piiksuma). Sel juhul ei tohiks kütteelemendi ja küttekeha vahel olla kontakte. Kui kütteelemendid on heas töökorras ega ole korpuse külge löödud, jätkake kokkupanekuga. Kui kütteelement on 2, siis tulevad nendest juhtmed tavaliselt välja 4. Kütteseade sisestatakse pistikupessa, ühes otsas on pistik ja teises otsas on juhtmed ühendatud küttekeha klemmiplokkidega ja neid on tavaliselt 3 - faas, null ja maandus (kollane-roheline) .

Seega ühendatakse kaks kütteelementide juhet otse nulliga (üks pistiku tihvtidest) ja teine ​​​​kütteelementide juhtmepaar on ühendatud lülituslülitite äärmiste kontaktidega, lüliti keskmiste kontaktidega. lülitid termostaadi juhe on ühendatud (selline keerdusega asi - temperatuuri regulaator), faas (pistiku teine ​​tihvt) on ühendatud selle bimetalliga ja sellest lülituslüliti teiste kontaktidega. Sõnades kõlab see väga segaselt, nii et lisan video, mille abil saab jälgida juhtmete ühendust ja kirjeldada seadme tööpõhimõtet.