Elektrimootori võimsuse määramine voolu, suuruse, võlli läbimõõdu järgi

Praktikas ei ole alati vaja töötada elektrimootoritega, mille tööparameetrid on teada. See teave on tavaliselt märgitud sildile, kuid see võib olla üle kirjutatud või üldse puududa. Mida teha sellises olukorras, et mitte "mootorit" välja visata? Selles artiklis räägime teile, kuidas määrata elektrimootori võimsust üldmõõtmete, voolutugevuse ja muude näitajate järgi. Teeme reservatsiooni, et artikkel keskendub rohkem kolmefaasilistele asünkroonsetele elektrimootoritele, kuna need on kõige levinumad.

Sisu:

Kõigepealt vaatame silti
Võrrelge üldmõõtmeid
Tühivoolu voolu ja pinge hinnanguline arvutus
Arvutamine kiiruse ja pöördemomendi alusel
Järeldus

Kõigepealt vaatame silti

Lihtsaim on mootori võimsuse määramine tüübisildi järgi (seda nimetatakse ka plaadiks või sildiks). Kõigepealt tasub meeles pidada, et sildil märgitud number on mehaaniline võimsus võllil, nn. R₂. Aktiivse elektrilise P leidmiseks₁ (mida teie arvesti võtab arvesse), tuleb see jagada kasuteguriga (η) ja kogu S leidmiseks, mis on jagatud ka COSph-ga, leiate need samalt andmesildilt.

P1 = P2 / η = 180 / 0,68 = 265 (W)

S = P1 / cosF = 265 / 0,78 = 340 (W)

Ja kui on näidatud ainult vool, saate koguvõimsuse määrata kolmefaasiliste vooluahelate standardvalemi järgi:

S = kasutajaliides * 1,73

Kui järgige ülaltoodud nimesildi näidet, siis:

S = 380 * 0,52 * 1,73 = 341 (VA)

Siis aktiivne:

P1 = S * cosF = 341 * 0,78 = 266 (W)

Ja mehaaniline P2 võllil:

P2 = P1 * η = 180,8 (W)

Nagu näete, langesid voolu ja pinge arvutuste tulemused kokku plaadil näidatud numbritega. Nimesildilt saate määrata muud elektrimootori parameetrid, nagu nimipinge, voolutugevus, pöörete arv minutis.

Võrrelge üldmõõtmeid

Kui plaati pole või sellel on raske midagi välja lugeda, siis on ilma passita asünkroonse elektrimootori võimsust võimalik määrata selle mõõtmete, nimelt võlli läbimõõdu järgi.

Seda määramismeetodit kasutatakse praktikas sagedamini kui teisi, kuna peate mõõtma ainult võlli nihikuga ja te ei pea võrguga ühendust looma. Pärast läbimõõdu mõõtmist võrreldakse saadud väärtusi tabeliga ja määratakse ligikaudne võimsus. See meetod võimaldab teil saada üsna täpsed omadused ilma sildita. Selle tabel on näidatud allpool.

See meetod elektrimootori võimsuse suuruse järgi (rootori järgi) määramiseks sobib nii kolmefaasilisele kui ka ühefaasilisele. asünkroonsed mootorid. Märkus "P" on näidatud kW-des (kilovattides), nagu elektrotehnikas tavaks, ja mitte nagu füüsikas - vattides.

Kui selle tabeli andmed teile mingil põhjusel ei sobi, see tähendab, et elektrimootori võimsuse üldmõõtmete järgi on veel üks viis, peate mõõtma:

võlli läbimõõt;
selle pöörlemissagedus (poolusepaaride arv);
paigaldusmõõtmed;
ääriku läbimõõt või kinnitusjalgade laius;
kõrgus võlli keskpunktini;
mootori pikkus (va võlli väljaulatumine).

Ja võrrelge neid andmeid ühe seeria 4A, AIR, A, AO elektrimasinate mõõtmetega. Neid võib leida erinevatest neid tootvate ettevõtete kataloogidest või kataloogidest.

Tavalise AIR-seeria mootori võimsuse määramiseks jalgade kinnitusavade järgi kasutage seda tabelit.

Mootori võimsuse määramiseks ääriku läbimõõdu (D20) ja ääriku kinnitusavade (D22) läbimõõdu järgi kasutage järgmisi andmeid:

Aja ja harjutamisega õpite mootori võimsust selle välimuse järgi vaimselt ligikaudselt määrama võrreldes nendega, millega oleme varem kokku puutunud, kuid selleks peate teadma mitmeid standardseid nimiväärtusi elektrimootorid: 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1,1; 1,5; 2,2; 3,0; 4,0; 5,5; 7,5; 11; 15; 18,5; 22; 30; 37; 45; 55; 75 kW.

Tühivoolu voolu ja pinge hinnanguline arvutus

Elektrimootori võimsust on võimalik määrata voolu või, nagu amatöörid ütlevad, "voolutugevuse järgi". Kuid mõõtke voolu, kui masin on koormatud, et teada saada, et selle nimivõimsus on vale, sest te ei saa teada, kuidas see töötab nimikoormuse, ülekoormuse või vastupidi alakasutatud. Staatori vool sõltub koormusest. See tähendab, et te ei mõõda hetkel nimivoolu, vaid voolutarbimist.

Seega peate mõõtma tühivoolu, st kui mootor töötab ilma koormuseta. Enne kui hakkate midagi mõõtma, peab õigete andmete saamiseks see mõnda aega töötama, nimelt 0,5-1 tund kuni 100 kW mootorite puhul ja 1-2 tundi - üle 100 kW. Pärast mõõtmist selgitage tabeli järgi välja Iхх tüüpilised kõrvalekalded Inomist protsentides ja arvutage hinnanguline Inom.

Toome näite, oletame, et mõõtsite voolu, selgus, et see oli 5 amprit. Mootori võimsust hindame "silma järgi", oletame, et see on üsna suur ja eeldate, et see on üle 5 kW. Pealegi on see "kolmetuhandeline", see tähendab, et selle võll pöörleb sagedusega 3000 p / min. Siis on mõõdetud tühivooluvool 40% (ehk 0,4) nimiväärtusest. Nimivoolu väljaselgitamiseks peate tabelist jagama Iхх protsentidega:

Inom = Iхх / 0,4 = 5 / 0,4 = 12,5 A

Seejärel saab kogu- ja aktiivvõimsuse määrata järgmiste valemitega:

S = kasutajaliides * 1,73 = 380 * 12,5 * 1,73 = 8217 W = 8,2 kW.

Oletame, et mootori cosF on 0,85 ja selle kasutegur on 0,8, siis aktiivne P1 on võrdne:

P = Iav * Uav * 1,73 * cosf * kasutegur = 12,5 * 380 * 1,73 * 0,85 * 0,8 = 5,5 kW

Tõsi, selliste parameetritega standardseid asünkroonseid kolmefaasilisi mootoreid pole, numbrid võeti lihtsalt näiteks, kuid ülaltoodud viisil saate teada mootori võimsust, teades voolu ja Pinge.

Arvutamine kiiruse ja pöördemomendi alusel

Konkreetse mehhanismi jaoks mootori valimiseks saate määrata mootori võimsuse võllil vajaliku pöördemomendi ja pöörete arvu järgi. Selleks kasutage valemit:

P = M * n / 9550,

kus M on moment, n on pöörete arv, 9550 on koefitsient.

Järeldus

Uurisime peamisi viise elektrimootori võimsuse määramiseks. On ka teisi meetodeid, näiteks mähiste takistuse kohta, kuid see ei saa olla täpne, kuna pärast tagasikerimist ei pruugi see passiandmetele vastata. Ja võimsate mootorite staatorimähiste takistuse täpseks mõõtmiseks on vaja täpseid mõõteriistu, nn mõõtesilda või teha mõõtmisi voltmeeter-ampermeeter meetodil. Praktikas ei tee seda keegi ja multimeetriga pole selliseid mõõtmisi võimalik teha.

Ka elektrimootori parameetrite massi järgi määramise meetodit ei saa nimetada täpseks, see seisneb selles, et asünkroonse elektrimootori kaal on keskmiselt võrdne:

3000 pööret minutis - 7-9 kg 1 kW kohta;
1500 pööret minutis - 11-13 kg / kW;
1000 pööret minutis - 14-15 kg / kW.

Kuid seda ei saa üldse täpseks nimetada, tänapäevaste elektrimootorite korpused on alumiiniumist ja kergemad kuni 30%. võrreldes vanade nõukogude omadega, samas kui kaitstud elektrimootor kaalub rohkem kui kaitsmata analoog. Seetõttu sarnaneb see meetod, kuigi sellel on õigus elule, pigem kohvipaksu ennustamine.

Elektrimootori võimsuse lihtsaim määratlus on ehk suuruse, võlli läbimõõdu jne järgi. koos järgneva võrdlusega sama seeria mootorite kataloogiandmetega.

Seotud materjalid: