Meie elu pole mõeldav ilma igasuguste mehhanismideta. Need on laste mänguasjad, kodumasinad, keeruline elektroonika, tööstusseadmed jne. Kõik need seadmed ja seadmed kasutavad elektrimootoridtoiteallikaks on erinevad toiteallikad. Selles artiklis otsustasime kaaluda harjatud ja harjadeta mootorite erinevust, samuti seda, millist tüüpi mootorid on paremad ja miks.
Sisu:
- Kollektorimootorid
- Harjadeta mootorid
- Võrreldavate mootorite plussid ja miinused
- Järeldus
Kollektorimootorid
Laste mänguasjades kasutatavad elektrimootorid on väikese suurusega ja väikese võimsusega. Struktuurselt kollektori mootor koosneb kahest staatorile paigaldatud püsimagnetist ja mähisega rootorist (armatuurist). Pange tähele, et staatoril võivad püsimagnetite asemel olla väljamähised.
Kollektorlamellide kaudu rakendatakse mähistele konstantset pinget. Pinge toiteks kasutatakse grafiitharju. Väikese võimsusega mootorites kasutatakse harjadena vaskplaate.
Kollektorimootorid töötavad nii alalis- kui vahelduvvooluga. Toiteallika ühendamiseks on neil kaks juhtmest.
Harjadeta mootorid
Elektrimootori nimi näitab voolukollektori puudumist. Mis on peamine disaini erinevus. See vähendab hõõrdekadusid ja suurendab võimsust. Sel juhul paigaldatakse rootorile püsimagnetid ja mähised asetatakse staatorile.
Toodetud harjadeta mootorid, millesse magnetid on korpusele paigaldatud. Sellisel juhul toimib korpus rootorina.
Mootori käivitamiseks on vaja spetsiaalset seadet (kontrollerit või kommutaatorit), mis suurendab harjadeta mootorite maksumust.
Võrreldavate mootorite plussid ja miinused
Kollektorimootoreid kasutatakse laste mänguasjades, automudelites, laevade modelleerimisel jne. Võimsam välimähisega seadmeid kasutatakse autotööstuses, kodumasinaid, treipingis või puurimisel ja jne.
Laialdane kasutamine on tingitud:
- Odav.
- Juhtimise lihtsus. Kiiruse reguleerimiseks piisab reostaadi olemasolust ja tagurdamiseks - ergutusahela või armatuuri polaarsuse muutmiseks.
- Saab ühendada otse vooluvõrku.
- Rootori kiirusi saab muuta laias vahemikus.
- Väikesed algusvoolud.
Kuid seadme lihtsuse tõttu on kollektorimootoritel puudusi:
- Madal efektiivsus.
- Piiratud kasutusiga.
- Vajadus pideva hoolduse järele.
- Seadme madal töökindlus.
Selliseid mootoreid ei kasutata siiski kõigis tööstusharudes. Neid ei saa kasutada plahvatusohtlikes piirkondades. Suurel kiirusel kasutamisel rikuvad kollektor ja harjad kiiresti.
Tulemuseks on võimsuse vähenemine ja voolu kandvad harjad hakkavad sädemeid tekitama. Selline konstruktiivne erinevus põhjustab kollektorlamellide kiire rikke, sekkumine raadioseadmetes.
Harjad tuleb välja vahetada ja kollektor uuesti töödelda, mis lühendab mootori eluiga. See on selliste seadmete peamine puudus.
Harjadeta mootorites puudub kollektor. See on erinevus harjadeta mootorite ja kollektorimootorite vahel ning seetõttu puuduvad ülalmainitud puudused.
Selliste elektrimasinate eelised on järgmised:
- Hõõrduvate osade puudumine vähendab hõõrdejõu kadusid. Harjade seisundit ei ole vaja pidevalt jälgida, kuna need puuduvad. See erinevus võimaldab pikendada kapitaalremondi perioodi.
- Võimalus kasutada keha töökehana. See konstruktiivne erinevus võimaldab mehhanisme kasutada otse ratastena.
- Harjadeta elektrimootorid on erinevalt kollektorimootoritest vastupidavamad. Pealegi on nad ülekuumenemise suhtes vähem vastuvõtlikud, sest puudub kollektor ja harjad, mis töötamise ajal muutuvad väga kuumaks.
- Kohe hoogu kogumas.
- Neid saab kasutada kõikides tööstusharudes, tule- ja plahvatusohtlikes ruumides. Kollektori puudumise tõttu sädemeid ei teki, mistõttu on need paremad.
Kuid seda tüüpi mootoritel on märkimisväärne puudus: harjadeta mudeleid saab kasutada ainult koos kommutaatori draiveriga. Selle seadme abil määratakse töörežiimid, kiirus ja pöörlemissuund. Samal ajal on harjadeta mootorite maksumus palju suurem. Kulude erinevus võib olla märkimisväärne. Nii erinevad need kollektoriga seadmetest.
Kerge kaal ja suur võimsus - just seda on kõige parem kombineerida kaugjuhtimispuldiga seadmetes, näiteks nelikopteri puhul, kus lennuulatus ja lennuaeg sõltuvad kaalust ja tõhususest.
Järeldus
Niisiis, võtame kokku ja visandame, mis vahe on harjatud ja harjadeta mootoril, loetledes nende omadused.
Kollektori mootor:
- Seal on harjad ja kollektor, mis sädelevad ja kuluvad.
- Hooldada tuleb vastavalt sagedamini ja kasutusiga ei ole liiga pikk.
- Kiirust on lihtne reguleerida ainult pinget muutes.
- Pööramiseks peate lihtsalt polaarsust muutma.
- Kaks eelmist fakti võimaldavad neid kasutada eelarvelistes seadmetes ilma keerukate ühendusskeemideta.
Harjadeta mootor:
- Alustamiseks vajate kontrollerit, mis, kuigi mitte liiga kallis, suurendab toote lõpphinda, vooluringi ja kaalu.
- Nad kaaluvad vähem kui kollektsionäärid, sama võimsusega (kuid selle kompenseerib osaliselt eelmine fakt).
- Puuduvad harjad ja kollektor, seega hooldus- ja sädemevaba.
- Pikem kasutusiga, seda piirab ainult rootori laagrite kasutusiga.
- Need maksavad tavaliselt rohkem kui kollektsionäärid.
- Sageli annavad nad võllile rohkem pöördemomenti ja pöördeid.
- Võlli asendiandurite juuresolekul tagavad need suurema pöörete stabiilsuse koormuse muutumisel (jäik mehaaniline omadus). See on eriti oluline tööpinkide ja käsitööriistade kasutamisel.
Autorilt:
Lisan, et on võimatu ühemõtteliselt öelda, kumb on parem või kumb on võimsam, võite leida külmiku suuruse kogujamootori või küünte suuruse harjadeta mootori. Samal ajal täidavad mõlemad suurepäraselt funktsioone, mille jaoks need on mõeldud ja mida kasutatakse konkreetsetes seadmetes, võttes arvesse nende töökindluse ja tööomaduste nõudeid. Iga elektriajami tüüp on omal moel hea ja disainina ideaalne.
Nüüd teate, mis vahe on harjatud ja harjadeta mootoril, samuti millised on iga versiooni plussid ja miinused. Loodame, et esitatud teave oli teile kasulik ja huvitav!
Seotud materjalid:
- Mis vahe on trafol ja autotransformaatoril
- Kontaktori ja starteri erinevus
- Mida on parem panna: difavtomat või RCD
