Vibroplaatkompaktorid kätega: toodete valmistamiseks mootorsõidukite kultivaator ja muud, tööpõhimõtted, videod ja fotod

click fraud protection

Vibroplaatkompaktorid kätega - materjalide valik ja etapiviisilist koost juhendamise

X

sisukord

  • 1 Kuidas see töötab
    • 1.1 ajami tüübist
  • 2 Mida saab teha, et
    • 2.1 Materjalid ja tööriistad
    • 2.2 kokkupanek tampimist
  • 3 Lõpus
Kasutamine vibraatorid on oluline mitte ainult töötamisel liivane pinnas, vaid ka tihendamiseks kruusa

Kasutamine vibraatorid on oluline mitte ainult töötamisel liivane pinnas, vaid ka tihendamiseks kruusa

Tahad teada, kuidas läheb vibroplaat kätega? Ma ütlen teile, mida vajalikke materjale ja vahendeid ning anda samm-sammult paigaldamisjuhendid. Ja selgitada selle tööpõhimõte ja tutvustada liiki seadet.

Kuidas see töötab

Seal liiva voodipesu enne betooni valamisel tasanduskihi

Seal liiva voodipesu enne betooni valamisel tasanduskihi

Tööpõhimõte põhineb rotatsiooni vibraatorid ekstsentriline mis loob võnke pöörde kohta võimult hooratta:

  • Sõida, liikumise tõttu koormus võlli loob vibratsiooni, mis kandub metallplaadi - ainus;
  • Mida raskem on plaat seadme põhjale ja tugevamaks vibratsiooni, seda tõhusam pitsat.

On sarnane põhimõte toimib shaker tabeli, mis on toodetud, kasutades pressitud tuhaplokk. Ainult sel juhul, mootori ekstsentrilise ei asu kõrgemal tööpinnaga ja selle alusel.

ajami tüübist

Modern vibraatorid on varustatud kahte tüüpi kettaid:

Omatehtud vibroplaat mootorsõidukite kultivaator - on võetud vana mootori ja raami, millele ta on kinnitatud

Omatehtud vibroplaat mootorsõidukite kultivaator - on võetud vana mootori ja raami, millele ta on kinnitatud

  1. Bensiin või diisel mootorid. Sisepõlemismootorid kasutatakse raske ja massiivne ühikut kaaluga üle 200 kg. Kuna heitgaasides bensiini või diislikütuse vibroplaat soovitatakse kasutamiseks avatud aladel.
Tundub kompaktne elektriline vibratsioon plaadid üleni enda kätte

Tundub kompaktne elektriline vibratsioon plaadid üleni enda kätte

  1. Elektrimootorid. Tihendajad elektrimootoriga kompaktsem võrreldes bensiini kolleegidega:
    • kasu elektrotrambovok - mitmekülgsus, kui neid saab kasutada mitte ainult avatud ala, kuid sees suletud objekti;
    • puudus elektriseadmete - sõltuvus võimsus, st objekt tuleb elektrifitseeritud või generaator, mida kasutatakse hetkel rajatis.
Need joonised saab rakendada koos muutusele tambitsa motoblock

Need joonised saab rakendada koos muutusele tambitsa motoblock

Sõltumata käivitaja tüüpi vibraator elus harva üle 1000 tundi. Vibratsiooni nihe hooratta võllil mõjutab mitte ainult juhatuse vaid ka laagrid võlli hub.

Laagrite kulumist põhjustab ummistusi võlli. Seetõttu lõpus deklareeritud ressurss, tuleb laagrid vahetada, isegi kui nad ilmselt otsida puutumata.

Mida saab teha, et

Välimus omatehtud vibraatorid pärast lõpliku kooste ja värvimise - kuidas ehitada sellist masinat, loe edasi

Välimus omatehtud vibraatorid pärast lõpliku kooste ja värvimise - kuidas ehitada sellist masinat, loe edasi

Mõtle, mida kompaktorid tootmine juhised, millega sillutusplaatide. Hind tehase seadmed sarnaste omadustega algab 50 tuhandeni. rubla. Nii et ma olen kindel, et eeldused, juhend on huvi paljudele.

Pitsat sängitusliiva sügavusele vähemalt 20 cm, valmis ühiku mass peab olema vähemalt 80 kg. Kui kaal struktuuri on vähem, tambitsa on raske korraldada, kuid soovitud efekti kohapeal see ei ole.

Transpordi seadmete kaal 80 kg või rohkem on võimalik kohandada auto haagis.

Materjalid ja tööriistad

Valmistamiseks tampimist vaja keevitus masin, Bulgaaria, kus lõikekettad metalli puuri komplekt PUURID, klambrid, saani haamer, mõõtevahendi. Loetelu materjalide ja komponentide loetletud järgmises tabelis:

Materjalid ja osad kirjeldus
table_pic_1 elektrimootor. Soovitav mootori võimsus peaks olema 1,5-2 kW 4000-5000 rpm. Mootorid väiksema võimsusega ei anna soovitud pöörlemiskiirus ja seega vibratsiooni jõudu ei piisa intensiivne.
table_pic_2 Rikkevooluseadmed (RCD). Pikemaajalise kasutamise käigus omatehtud tambitakse osad lülitused võivad kuumeneda.

Et kõrvaldada põlemise või sulamise mähiseisolatsiooni paigaldada rikkevooluseadmete või vähemalt ühise võrgu kaitselüliti (automaatne).

table_pic_3 Lehtterasest paksusega 5 mm, 8 mm ja 10 mm. Lehtmetall suurim paksus on vaja teha ainsa kauba ja ekstsentriline.

Metal väiksem paksus vajalik valmistamiseks saidi mootori paigaldamine.

table_pic_4 eemaldatav rihmarattad. Rihmarataste vajatakse edastada pöördemoment mootorivõlliots võlliga vibreerimist.

Et võlli vibraator spin kiire rullik mootor peab olema kolm korda suurema läbimõõduga kui rihmaratta võllile.

table_pic_5 Belt, ajastus võib olla auto turvavöö. Rihmülekandega on vaja selleks, et ühendada rihmarattad võllidele.
table_pic_6 Steel Area riiulid 5 ja laius 10 cm ja paksus 10 mm metallist. Corner on vaja tugevdada ehitamise ram nendes kohtades, kus ei ole võimalik kohaldada seda profiili torud.
table_pic_7 Ristkülikukujuline terastoru 50 x 20 mm. Metalltoru on kasulik mootor raam ja kokkupanekuks käepideme, mille puhul kogu struktuuri saab liigutada edasi-tagasi.
table_pic_8 Keermelatti 20 mm läbimõõduga ja mutrit selle alusel. Studs ja pähklid on vaja ühendada komponente.
table_pic_9 suletud laagrid. Koguda võlli rummu vaja kahte suletud nõel laagrid. Kui ei nõellaagrid, kuullaagrid saab kasutada, kuid nad on vähem vastupidavad.

Lisaks pead toru sisemine läbimõõt on võrdne välisläbimõõt laager.

table_pic_10 Silindriline armatuurvarras diameetriga mitte vähem kui 30 mm. Rod on vaja toota võlli, mil kaubale.

kokkupanek tampimist

Pange tähele, et mootor saab kasutada autot. Aga ka kokkupandud struktuur võib paigaldada sisepõlemismootor. Asjaolu, et setup elektrimootorite ja sisepõlemismootorid on sama, kuna mootor on kinnitatud saidi mitu poldid.

näide Kirjeldus etapi
table_pic_11 Kinnitusvahendid ballast võlli. Et seade vibreerib, et üks pool vart keevitatakse pakk 3-4 metallplaadid.

Et muuta numbrimärke saab puuritud silinder võlli läbi aukude. Sarnased augud on puuritud plaadid, mis on kinnitatud võlli abil poldid ja mutrid.

table_pic_12 Toorik osad kinnitamise võlli. Gon koristatud kaks tükki 10 cm pikk. ja kaks jaoturid metallkorpusega plaatidel. Need valvurid siis vpressuem rummulaagrid.
table_pic_13 kokkupanek vibrouzla. Koristatud osad koguda vibrouzel kus laagrid on fikseeritud keermestatud võlli seal. On lõpuks on kinnitatud võlli rihmaratta.
table_pic_14 Making raam ja platvorm mootori kinnitamist. Alates profiil toru keevitatakse välise raami perimeeter 40 x 60 cm. Pleki 8mm paks plaat lõigata kuni 40 × 50 cm.

Plaadile, nagu on näidatud foto, süvendid lõigatakse reguleerides poldid ja keevitatud silmus.

table_pic_15 hingliigendsõlmega. Erinevalt plaati keevitatud rõngad, keevitab raami peal reaktsioonist tsükkel, nii et nende positsioonide langes.
table_pic_16 Kokkupanek kogu saidi. Valmistati raami ja pööratavat plaati Ühendamiseelne pin kaudu silmuseid. Arvestades, et struktuuri vibreerib pin lisatakse läbi kummitihendid.

Vastasküljel raami keevitatud vertikaalse tapi, mis peab läbima pilu kaldplaati.

table_pic_17 Reguleerige rihma. Selleks, et määrata sobiv tase rihma pingule tõmmata mõlemal pool plaadi kaudu pesumasin vertikaalsele stud pähklid on kruvitud.

Seejärel võimendamisele pinge, plaadi tõuseb karmistada pähklid.

table_pic_18 Statiiv raami alt. Igast nurgas raami keevitatud toetust 10 cm pikk. Lehtterasest 8 mm Paksude vastastikuseid toetust kinnitatud ainus vibraatorid. Ühendi tugede viiakse läbi elastse kummipadja.
table_pic_19 kokkupanek shockmounts. Koristatud tuge ja lõtku kummi padjad, poldid pingutatakse.

Kokku peaks saama nelja siibrid - üks iga raami nurgas.

table_pic_20 Mootori paigaldamine ja paigaldamine vibrouzla.
  • Kokkupandud kaadrina hingedega kaas poltidega mootor paigaldatud rihmaratta;
  • Me läbi rihmülekande ja veenduge, et struktuur on õigesti kokku pandud.
table_pic_21 Ettevalmistused all tallaplaat. Teraslehest paksusega 10 mm märgi üles nii, et need moodustavad ristküliku 40 × 120 cm.

Märkides tehtud lõigatud ristkülik klambrid ja kinnitub tööpingile pinnale.

table_pic_22 Kärbi nurkades. Nurkades plaadi mõõdetud valmistatud 50 mm kummalegi poole ja ühendage silte diagonaal kuni kolmnurk täisnurk.

Veski katkestas iga nelja nurka plaat, nagu on näidatud foto.

table_pic_23 Painutage ees ja taga serva. Alates esi- ja tagaserva 100 mm mõõdetakse ning seda kaugust joonistatud joont paralleelne serva.

Sisselõike kaudu sügavus ligikaudu 2/3 lehe paksus.

Tee sisselõige lehtede Gnehm sledgehammer saada serva ski, nagu on näidatud foto.

table_pic_24 Koost kõik elemendid. Eelnevalt kogutud struktuur, sealhulgas sulgudes ja fikseeriv mootori korpus haara külge talla keevitamiseks. Samal ajal keeda murdejoon esi- ja tagaserva tallaga korda.

Muide, voldid on vaja mõlemale poolele esi- ja masina tagaküljel.

table_pic_25 Montaaž ja paigaldamine käepideme. Tagantpoolt talla osa silmuseid on keevitatud mille käepide on kinnitatud, keevitatud kujul täht "P" profiili toru.
table_pic_26 Ühendus ja proovitöö. Toitekaabel läbi RCD on ühendatud mootori. Vibraator ühendatud ja läbi proovitöö.

Lõpus

Nüüd sa tead, kuidas vibratsiooni võib plaate kogutud kätega või bensiinimootoriga elektrimootor. Samuti soovitan vaadata video käesolevas artiklis, ja kui teil on küsimusi, küsige neid kommenteerida.

instagram viewer