¿Por qué necesito mantenimiento?
Tanto los generadores de gasolina como los de diesel deben inspeccionarse de manera oportuna por la simple razón de que solo un análisis de la operación de la planta en el momento adecuado permitirá revelar las desviaciones en el funcionamiento. En pocas palabras, si se identifica un desglose en la etapa inicial, será más fácil solucionarlo, pero si pospone el servicio, todo puede terminar en una falla completa. 
TO le permite asegurarse de que ASU:
- permanezca en buenas condiciones durante toda la vida útil;
- funciona sin accidentes;
- Funciona incluso después de la vida útil designada.
El mantenimiento planificado parece una pérdida de dinero, porque la instalación funciona de manera impecable, pero su ausencia puede ser un gasto significativo. Si no se programa para la DGU PARA DEMOSTRAR que el generador no funciona tan eficientemente como debería, es poco probable que pueda hacer algo. Un dispositivo defectuoso comenzará a consumir más y más combustible, generando una cantidad de energía insuficiente. Como resultado, los ahorros en la encuesta resultarán en un gasto no tan notable, pero al mismo tiempo muy significativo.
Prevención diaria de la instalación de diesel
Si el generador se usa a diario, es obligatoria una inspección programada externa. De esta forma será posible detectar mensajes de error en monitores externos de manera oportuna, daño o deterioro de las unidades de trabajo, agregados, incluso una ligera fuga de fluido técnico, controlar el nivel de combustible, la disponibilidad de lubricación y enfriamiento, y el estado de los sujetadores. Todo esto se puede hacer de forma independiente. 
Mantenimiento programado del generador diesel
Esta etapa de monitoreo de la condición de la unidad viene determinada por el fabricante y se indica en la documentación. En casos con diferentes dispositivos, el paso de la inspección programada puede variar de una semana a dos años, e incluso más. Sin embargo, vale la pena comprender que el fabricante indica una recomendación basada en el cronograma de uso promedio, y si la frecuencia de inicio de la DGU difiere significativamente más o menos, el cronograma de mantenimiento programado debe ajustarse dependiendo de los requisitos individuales.
La lista de trabajos producidos durante el mantenimiento planificado incluye no solo la supervisión de la condición, el reemplazo de elementos viejos, reparaciones menores y procedimientos de limpieza y lubricación, sino también pruebas, ajustes y ajustes de procesos de trabajo. Los fabricantes también regulan el paso de la prueba, pero independientemente de la frecuencia de trabajo y carga, el procedimiento debe realizarse al menos una vez al mes( carga 30%, tiempo de funcionamiento 30 minutos o inactivo 5-10 minutos), si no se especifican las instrucciones a la DGUotros parámetros de prueba. 
ENTONCES DGS después del tiempo de ejecución de
El tiempo de operación obliga a realizar el mantenimiento. A pesar del calendario de mantenimiento de la DGU, es necesario mostrar el estado del dispositivo después de la operación activa a tiempo. Si esperas un período fijo sin dejar de trabajar, puedes agravar radicalmente la situación.
En este caso: cambio de aceite
- , eliminación de condensado, enjuague del sistema de refrigeración;
- reemplazo de consumibles usados (filtros, etc.);Ajuste
- , ajuste del funcionamiento de las válvulas, velocidad, tensión, tensión de la correa del accionamiento, panel de control;Calibración
- de los soportes DGU;
- la comprobación del nivel de la ventilación del cárter, la hermética del sistema de la presentación de la lubricación;Estanqueidad
- del sistema de refrigeración del motor;
- prueba y limpieza de salidas de aire, válvulas, compresor;
- la comprobación de la hermeticidad y la limpieza del sistema de la presentación del combustible;Verificación del sistema de control
- , la adecuación de la reacción de los componentes electrónicos.
En este caso, cada mantenimiento separado del generador diesel difiere en la composición de los trabajos del anterior debido a la aparición de nuevos riesgos de desgaste, etc.
Diagrama de ASU
Para mostrar en términos generales cómo mantener la planta y con qué frecuencia debe hacerse, el cronograma de inspección técnica del generador diesel ayudará.Por supuesto, es necesario componerlo individualmente para cada modelo individual en cada condición individual. Después de unos cientos de horas de trabajo activo, será necesario llevar un generador económico y no demasiado confiable a los diagnósticos, mientras que los modelos de fabricantes reconocidos necesitan menos control.
En la mayoría de los casos, el primer mantenimiento( TO-1) debe realizarse cada 50 m / h: mantenimiento preventivo, filtro de aceite y cambio de aceite.
Se requiere el segundo( TO-2) por cada 250 m / h: además de lo anterior, reemplace el filtro de combustible.
En cuanto a la programación individual: es mejor no arriesgarse y realizar inspecciones y prevención tan a menudo como recomienda el fabricante. 
