Vibración del motor: identificación y eliminación de causas

La vibración del motor es un problema común. Sin embargo, durante el período de operación, se le presta poca atención. El resultado de la paliza puede ser una grieta en la bancada del motor, sobrecalentamiento y falla de los cojinetes, flexión del rotor, lo que finalmente conducirá a la falla del motor eléctrico. Los diagnósticos oportunos de la calidad de funcionamiento de una máquina eléctrica ayudarán a identificar un aumento del ruido y la vibración y eliminarlos rápidamente.

Causas de ocurrencia

Las vibraciones de las máquinas eléctricas pueden ocurrir en inactivo, entonces la fuente del defecto es de naturaleza magnética (aire incorrecto el espacio entre el estator y el rotor, la delaminación del barniz de los devanados, etc.) o en el momento de la puesta en marcha y bajo carga, entonces la fuente del problema mecánico.

Las fuentes mecánicas de vibración incluyen la flexión del eje (puede ser tanto una consecuencia como una causa), desalineación rotor, sobrecalentamiento de los cojinetes (por ejemplo, debido a la falta de lubricación), aflojamiento de las conexiones roscadas de los elementos de fijación motor eléctrico. Además, el modo de uso del motor eléctrico (generador o hélice) puede explicar la causa de Mal funcionamiento, como aspas del ventilador rotas o desalineación del embrague al girar Unidades hidráulicas.

Características de vibración

Al medir la vibración, se miden sus componentes vertical y horizontal (o como también se llaman los axiales y transversales). Existen varios conceptos de características de vibración, veamos cuáles son y en qué se miden:

• La velocidad de vibración (medida en milímetros por segundo, mm / s) es un valor que caracteriza el movimiento del punto de medición a lo largo del eje del motor eléctrico.
• Aceleración de vibración (medida en metros por segundo al cuadrado, m / s²) - dependencia directa de la vibración de la fuerza que la provocó. Desplazamiento de vibración (medido en micrómetros, micrones): la magnitud de la amplitud, que muestra la distancia entre los puntos extremos durante la vibración.

Al medir las características de vibración, por regla general, se mide la velocidad de vibración, ya que describe con mayor precisión la naturaleza del problema. En este caso, no se mide el valor más alto de la velocidad de vibración, sino su valor cuadrático medio (RMS). Debido al hecho de que todos los dispositivos de flecha de acuerdo con el principio de funcionamiento (que se usaron anteriormente) se están integrando. Los estándares de vibración permitidos para motores eléctricos se dan en las Reglas para la operación de plantas y redes eléctricas (PTE) y en GOST ISO 10816.

Dado que hay muchas máquinas eléctricas diferentes, GOST R 56646-2015 lo ayudará a determinar qué estándar del grupo GOST ISO 10816 es aplicable a un motor eléctrico en particular. Por ejemplo, los compresores, motores de bombas y otras aplicaciones de accionamiento eléctrico pueden tener diferentes estándares y requisitos de medición.

Estos documentos contienen requisitos básicos, normas, recomendaciones, clases de estado de vibración, etc.

Instrumentos de medición de vibraciones

Los instrumentos de medición de vibraciones se dividen en varios tipos: vibrómetro, vibrógrafo y analizador de vibraciones. Un vibrómetro, el dispositivo más simple, determina solo un parámetro (velocidad de vibración RMS). Vibrograph, un dispositivo de grabación que registra la amplitud de las vibraciones. Estos dos dispositivos solo ayudarán a detectar exceder las normas.

Solo un analizador de vibraciones puede identificar las razones (según los parámetros medidos) de las violaciones de las características de vibración. Hay analizadores de vibraciones monocanal y multicanal, estos dispositivos le permiten cargar un programa en ellos parámetros medidos desde una computadora, que después de las mediciones permitirán el análisis, cálculo e identificación de la fuente vibraciones. Cuando se utiliza un analizador de vibraciones, los sensores de vibración se cuelgan del motor eléctrico. De esta manera, se puede determinar con precisión la causa del mal funcionamiento y las medidas correctivas.

Algoritmo de resolución de problemas

Existe un algoritmo simple para identificar y eliminar las causas de vibración en un motor eléctrico. Inspeccione el motor eléctrico en funcionamiento por la ausencia de pernos sueltos, cubiertas, la confiabilidad de la fijación del motor al bastidor. A continuación, debe desconectar el motor y el mecanismo impulsado por él. Si la vibración desaparece, entonces la razón está en el acoplamiento (desalineación de las mitades del acoplamiento, diferente peso de los dedos, etc.).

Si hay vibración en ralentí después de desconectar el tren de transmisión. Entonces, la razón está en el motor eléctrico en sí, cuando se apaga la energía (cuando el motor está en rueda libre), la vibración debe detenerse. Si se detiene cuando la energía está apagada, entonces el espacio de aire entre el estator y el rotor es el culpable. Con una amplitud de amortiguación de vibraciones cuando la energía está apagada, la razón es un defecto mecánico en el rotor (flexión, rotura, defecto en el cilindro del rotor) o un defecto en la mitad del acoplamiento.

Si no hay vibración cuando se quita la mitad del acoplamiento, entonces está en la mitad del acoplamiento; de lo contrario, es necesario quitar el rotor para el equilibrio dinámico en la máquina o para identificar daños en los devanados. Al diagnosticar un motor eléctrico sobre rodamientos, su mal funcionamiento es fácil de identificar: aumento del ruido y fuerte calentamiento.

Un defecto en los cojinetes lisos se manifestará bajo carga, si no es posible identificar las causas de la vibración bajo carga, lo más probable es que Los cojinetes tienen la culpa, es necesario reemplazarlos o diagnosticarlos por separado (por ejemplo, conectar sensores de vibración al sitio de instalación aspectos).

Si se detecta un aumento del calentamiento de los rodamientos, también es necesario medir el nivel de las características de vibración, porque el rodamiento en sí mismo rara vez es la fuente del problema, sino más bien una consecuencia.

Es importante comprender que en los mecanismos críticos (turbinas de centrales hidroeléctricas, motores eléctricos en centrales nucleares, accionamientos eléctricos centrales hidroeléctricas, etc.) el nivel de vibración debe medirse regularmente, de acuerdo con la técnica Servicio. Las mediciones deben ser realizadas por representantes del fabricante o especialistas de una organización con licencia para realizar este tipo de trabajo. Las mediciones de las características de vibración con medición de la temperatura de los cojinetes deben reflejarse en la forma de la máquina eléctrica.

Ahora ya sabes por qué se produce la vibración del motor eléctrico, así como cómo se identifican y eliminan las causas. ¡Esperamos que las instrucciones proporcionadas hayan ayudado a encontrar y resolver el problema!

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