Über das Schweißgerät
Das Schweißgerät ist eine autonome Einheit zum Schweißen und Schneiden mit einem Lichtbogen. Die Hauptelemente der Einheit sind ein Verbrennungsmotor und ein Generator, der einen Schweißstrom erzeugt. Zusätzlich zu diesen zwei Hauptelementen gibt es eine Anzahl von zusätzlichen Elementen, wie einen Generator zum Versorgen von elektrischen Geräten, einen Block zum Trocknen von Elektroden, ein System, das den Schweißstrom und seine Parameter regelt, eine Luftplasmaschneidvorrichtung und eine spezielle Einheit zum Erwärmen des GefrorenenBoden, Beton, Eis.
Hinweis! Autonome Einheiten sind mit allem ausgestattet, was für den unabhängigen Betrieb unter allen Bedingungen notwendig ist. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass der Generator das Drehmoment des Motors in einen Strom zum Schweißen umwandelt. Die autonome Schweißeinheit hat aufgrund der Möglichkeit, Schweißarbeiten im Feld durchzuführen, eine weit verbreitete Anwendung gefunden.
Der Grund für die Auswahl dieser Geräte ist auch der schlechte Zustand der Stromnetze, der beim Einschalten zu Spannungsspitzen führt. Oft wird eine Einheit als Schweißeinheit bezeichnet, die nicht von einem separaten Motor, sondern von der Zapfsäule des Autos oder Traktors angetrieben wird. Solche Vorrichtungen sind Schweißvorrichtungen, da sie nicht vollständig autonom sind.
Zwei Motoren - ein Ziel
Stromquellen für das Schweißen sind in zwei Arten unterteilt: Diesel und Benzin. Eine Dieselschweißeinheit wird verwendet, um eine oder mehrere Schweißmaschinen anzutreiben. Es liefert Gleichstrom für jede Stückelektrode. Es besteht aus einem Antriebsmotor und einem Schweißgenerator. Der Motor liefert einen Gleichstrom zum Schweißen an den Generator. Darüber hinaus ist es mit einer Vorrichtung für Beleuchtung und Elektrowerkzeuge sowie zum Trocknen von Elektroden ausgestattet. Der Einfachheit halber wird die Bewegung auf dem Chassis gesammelt, wodurch es zu einer Rollenschweißeinheit wird.
Schweißgerät Benzin wird verwendet, um Spannung an die Stelle des manuellen Lichtbogenschweißens anzulegen. Es wird ein Gleichstrom zur Verfügung gestellt, mit dem an beliebigen Stellen, an denen kein Strom vorhanden ist, mit Elektroden gearbeitet werden kann. Genau wie der Diesel besteht der Benzinmotor aus einem Antriebsmotor und einem Schweißgenerator. Der Strom wird stufenweise geregelt. Das Gerät kann als Mini-Kraftwerk dienen und das Elektrowerkzeug mit Strom versorgen oder das Licht erhalten.
Wichtig! Die Kühlung dieser Einheiten ist Luft, so dass es bei starker Hitze notwendig ist, ihre Temperatur zu überwachen.
Welche der folgenden ist besser?
Schweißen mobile Einheit auf beide Arten von Kraftstoff hat seine Nachteile und Vorteile. Diesel ist im Vergleich zu Benzin sparsamer. Dies sollte ebenso wie der Kraftstoffpreis berücksichtigt werden, da Fahrzeuge häufig an abgelegenen Orten eingesetzt werden und der Transport von Kraftstoff zu Problemen führen kann. Ein wichtiger Faktor ist die Sauberkeit des Dieselkraftstoffs, der in die Tanks eingefüllt wird.
Bei niedrigen Temperaturen ist der Benzinmotor viel effizienter, da er einfach ohne den Einsatz von Hilfsaggregaten unabhängig gestartet werden kann. Dieselmotoren in schweren Frösten erfordern den Einsatz von speziellem Winterkraftstoff, der teurer als üblich ist. Tipp! Für den Winter können Sie eine Mischung aus Kerosin und Diesel verwenden, damit der Motor besser anspringen kann.
Der generelle Nachteil beider Motorarten ist die Notwendigkeit, die Abgase von geschlossenen Räumen zu gewährleisten. Auch gibt es Räume, in denen die Verwendung der Vorrichtung für diese Art von Kraftstoff verboten ist, daher ist es notwendig, ein Aggregat mit einem Motor für verflüssigtes Gas zu verwenden. In entflammbaren Bereichen ist ein Funkenfänger erforderlich, der am Auspuffrohr befestigt ist.
So, die Vorteile von Diesel:
- Economy;
- Hohe Leistung;
- Niedrigerer Preis.
- Weniger Anforderungen an die Kraftstoffqualität;
- Stabiler Betrieb bei niedrigen Temperaturen.
Vorteile von Benzin: