Svejsning af garageporte med egne hænder

Mange bilister ofte spekulerer hvordan man laver garage port kun med deres hænder, fordi der i dette tilfælde er det muligt at undgå unødvendige udgifter.

Som du ved, garagen er en af ​​betingelserne for bil sikkerhed, og bør så vidt muligt at beskytte det mod uvedkommende.

Dets design kan være meget anderledes, men det vigtigste element i sikkerhed er i dette tilfælde porten.

De kan variere indbyrdes i mange parametre og egenskaber, herunder design, typen af ​​materiale, der anvendes og åbningsmetoden.

Selvfølgelig er den mest enkle måde at løse problemet med porten på at købe et færdigt produkt fra de firmaer, der specialiserer sig i produktion og salg.

Men i dette tilfælde, kan ikke være helt sikker på deres pålidelighed og funktionalitet, men bortset fra det vil ikke altid blive taget hensyn til så meget som muligt funktioner i garagen.

Det skal bemærkes, at omkostningerne ved porte til ordre vil være ret dyre, og ikke alle chauffører vil have råd til dem.

Hvis der er lidt erfaring med svejsning og metal til at træffe det rigtige pålidelig og praktisk dør kan være deres egne hænder, idet der tages hensyn til ikke blot de særlige kendetegn ved garagen, men deres præferencer.

Former og typer af porte til garagen

øjeblikket, for at beskytte garagen mod indtrængen, er der flere typer af de mest forskellige porte.

Det skal bemærkes, at de mest populære og pålidelige er de svejsede svingporte, som også kan laves af sig selv.

Video:

sjældent er nok til at opfylde den garager Gates rekylerende type arrangement med arbejde, som indebærer tilstedeværelsen af ​​ekstra plads til at flytte klappen.

På trods af den tilsyneladende enkelhed i deres design, endnu at gøre deres egne hænder er ret vanskeligt, fordi det kræver installation af yderligere elementer, der vil sikre deres fremskridt.

Denne type port er mere egnet til større hangarer og forstæder, og brugen af ​​garagepladsen som beskyttelse er upraktisk.

For nylig er det nok ofte i garagen at finde en port udstyret med en særlig løfte- og drejemekanisme.

Selvfølgelig, de er nemme at bruge, men bortset fra at du ikke tager for meget plads, men gøre deres egne hænder uden særligt udstyr og viden vil ikke fungere.

Også som garageport, bruger nogle chauffører hejse- og snit- og rulleprodukter.

Trods sin enkelhed og brugervenlighed er sådanne porte ikke altid præget af høj praktisk og pålidelighed.

Hvis du forsøger at samle dem selv, kan du ikke garantere, at de fungerer korrekt og giver en pålidelig beskyttelse af bilen.

Video:

Hvis du beslutter at foretage en port til garagen med hænderne, er det bedst at vælge en svejset metalkonstruktion swing type.

I dette tilfælde vil det være muligt at selvstændigt planlægge ikke kun deres designfunktioner, men også tage højde for dimensionsforholdene i garagerummet.

Derudover vil det være muligt at planlægge både arbejdets forløb og de økonomiske omkostninger for det nødvendige materiale.

indledende fase

fungerer, før man går videre til den umiddelbare samling af svejsede porte til garagen med hænderne, bør det stadig nøje planlægge og udarbejde en detaljeret tegning af hver komponent.

Først skal du måle åbningen selv, på grundlag af hvilken der skal laves en lille skitse.

Også på dette stadium er det nødvendigt at beregne alle de nødvendige materialer korrekt og forberede hele det værktøj, der kan kræves under samleprocessen.

Et vigtigt punkt på dette stadium er den korrekte beregning af flappernes højde og bredde.

I dette tilfælde skal det tages i betragtning, at den mindste tilladte bredde af færdigvarekonstruktionen skal være på både højre og venstre side i en afstand på mindst 30 centimeter fra maskinen.

Det skal i øvrigt tages i betragtning, at begge ventils optimale størrelse betragtes som lig med fem meter.

Det er også nødvendigt at huske at afstanden fra porten selv til vinkelret på væggen skal være mindst 80 centimeter.

Højden af ​​porten til en almindelig personbil er bedst taget med en værdi på mindst to meter. Under minibussen skal det ikke være mindre end to og en halv meter.

Et af hovedelementerne i garagedøren er en ramme, som anbefales at svejses af et stålhjørne.

Video:

Du kan også bruge en rektangulær profil under flappernes skelet, ud over hjørnet, som derefter syes med metalplader.

Hængsler under sashes anbefales at vælge forstærket med ekstern åbning.

Efter udførelsen af ​​alle foreløbige beregninger og forberedelse af det nødvendige materiale med værktøjet, kan du begynde at samle de svejsede porte med dine egne hænder.

Montageramme

Rammen til garageporten er svejset af metalhjørnet. For at løse det i åbningen skal du forstærke. Som regel består den af ​​de ydre og indre dele.

Til at begynde med - ved hjælp af kværnen skærer vi stålhjørnet i de nødvendige dele. Der skal være fire segmenter, der falder i størrelse med åbningens bredde og fire dele svarende til dens højde.

Derefter lægges alle segmenterne på den højeste overflade, mens glatheden af ​​hvert hjørne og stangen styres.

Video:

Efter dette kan du fortsætte med at svejse rammen og forsøge at gøre sømmen så pæne som muligt.

Under svejsningen skal produktets glathed og lige hjørnet af hvert hjørne konstant overvåges. Om nødvendigt er hvert led poleret af en bulgarsk.

Således skal du få et ensartet skelet af lige form.

I tilfælde af at noget af hjørnerne i løbet af arbejdet vil lede lidt, kan fejlen korrigeres ved hjælp af en yderligere svejset metalhåndtag.

I den gamle fase af slagtekroppen skal du dobbeltkrydse alt på plads.

For mere information om, hvordan man svejser rammen under din metalport til din garage, se videoen i afsnittet.

Video:

Produktion af døre og installation af

døre Efter montering af portens hovedramme er det muligt at begynde at lave en ramme under rammene.

Rammen selv skal være lidt mindre end hovedrammen og let komme ind i åbningen.

Dets svejsning udføres i overensstemmelse med ovenstående analogi, og streng kontrol af glatheden af ​​hver vinkel udføres på nøjagtig samme måde.

Efter montering af rammerne af foldere skal de syes med metalplade. Bladvingerne skal stikke lidt op på toppen og bunden af ​​hovedrammen.

Herefter svejses loops, hvorefter de færdige døre installeres på deres hovedsted, som vist i videoen nedenfor.

Video:

Monter den svejsede dør i garageporten med maksimal planhed, både vandret og lodret.

Vedhæftet til portens vægge ved hjælp af armeringsstykker, der tidligere er drevet ind i deres overflade.

Når porten er sikkert fastgjort i åbningen og kontrolleret for funktionsdygtighed, kan du fortsætte med at indsætte låse og låse.

Dette sker i henhold til den valgte type lås, og det er bedre, hvis en af ​​dørene lukkes fra indersiden af ​​garagerummet.

Således sikrer korrekt monterede porte maksimal sikkerhed for bilen i garagen.

Video: