Reparation af stator perforator Makita

statorviklinger Hvis du har bestemt, der kom ud i dit slag ned statoren, og midlerne til den nye du ikke har, eller har et ønske om at gøre reservedele med dine hænder, såer den instruktion for dig. Demontering Makita borehammer så enkel, at makita reparation 2450, 2470 forårsager ikke meget besvær. Det vigtigste er at holde sig til de råd i denne artikel.

Reparation dorn kan selvstændigt udføre alle brugere med en låsesmed færdigheder og ved, hvordan man håndterer de diagnostiske enheder.

Startet

Enhver reparation begynder med en visuel inspektion af de defekte dele. Hvordan at finde fejl stator Punch Makita 2450?Stator fiasko ofte indikere tilstedeværelsen af ​​spor af brændt isolering brændende lugt. Dette er det første tegn på en kortslutning af statorviklingerne.

Men pausen kan defineres kun af kontinuitet kredsløb vikling.

demontering algoritme og producerer stator perforator Makita 2450,2470

Denne sekvens i fremstillingen af ​​statoren perforator Makita 2450:

• Uddrag fra statorhuset samling;
• Fjernelse af gamle vikling, definition viklingsretning, tråddiameteren;
• nye viklingsspoler ifølge de indsamlede data templates;
• Fremstilling isolering for ny spole;Isolering
• nye spoler;Installation
• færdige spoler i centrale slidser eller spoler i viklekernen;
• Podpayka terminaler til enderne af spolerne;
• Reservation New snoede spoler;Imprægnering
• viklet spoler;
• statorsamlingen.

Nuts & Bolts

Stage I

At adskille statoren bruge en trækølle eller en bar. Aflytning på endefladen af ​​statorrammen fjerne statoren fra huset. Af den måde, at få statoren, er det nødvendigt at afbryde statorhuset fra kroppen af ​​den mekaniske del.

Glem ikke at frakoble ledningerne fra terminalerne på statoren, der vender udad i beholderen område. Den ene ende er fastgjort til børsten holder og den anden ende til strømforsyningen kablet 220.

Det er tid til at dele det op i to halvdele. Trin

II

Option sammenklappelig stator

to statorhalvdele er limet sammen med et tyndt klæbelag. For at adskille den ene fra den anden, er du nødt til at slå med en hammer på statorkernen. Hvis du fik ingen folde stator, idet afviklingen af ​​wiren skæres igennem fra den ene ende alle vender klippere. Skæring, skilles ad, fjerne ledninger og måle tråddiameteren og antal omgange. Til måling af diameteren af ​​tråden, bruger kun mikrometer. Pre-leder, er det nødvendigt at brænde flamme kampe, tørre sod og cool, foranstaltning.

mest almindelige spole imprægneret med isolerende lak, som ikke tillader at opdele trådene.

Med varm spole industriel tørrer til desintegration i individuelle ledninger. Opvarme trådene kan imprægneres i en gas ovn og over brænderen.

Ved undersøgelse af statoren er det nødvendigt at foretage målinger. Vi brug for at måle tråddiameteren, antallet af vindinger i en spole, den procentvise påfyldning af statornot, det materiale, som tråden. Det anbefales kun at spole med kobberledninger.

stator. Ledningerne er klassificeret efter sektion. Afmåling tråddiameteren, dens tværsnit genberegne formlen S = ηr ², hvor r = ½ d .

Og nu forståeligt sprog: tværsnittet er 3,14 gange halvdelen af ​​diameteren på pladsen.

-stik Hvad er denne hele køkkenhave til? Hvis det viser sig, at du har en ledning af forskellig diameter, kan du ikke gøre uden beregninger. Hvis der er en tynd ledning, kan viklingen udføres i 2. .. 3 ledninger, det vigtigste er, at deres samlede tværsnit ikke burde være mindre end den første.

Hvis der er en lidt større tråddiameter, kan afvikles og dem, forudsat, at fyldningen af ​​rillerne var en gammel ikke-udtømmende. Trin

III

udførelsesform, den disponible statorvikling

til vikling statorspolerne nødt til at forberede en tråd passerer diameter Electrocardboard eller pressboard, bånd, krympeflex af den ønskede diameter.

Hvis du ikke har folde stator, så er det nødvendigt at foretage rillerne på ærmet af pressboard, den glansbilledet blank på statoren bredde. Billets

isoleringstyllen emnerne udskæres af pressboard bredde lig med bredden af ​​statoren og den samme længde som den indre rille. Forresten til statorbredden er det nødvendigt at tilføje 2 mm på hver side. Klip ud emnerne, deres kanter skal være dækket af et bredt bånd. En sting med en bredde på 50 mm passer til Makita perforatorstatoren.

På klæbebåndet klæbes emnet med en side, skær det. På den anden bånd af klæbebånd limer arbejdsemnerne med den samme side, men med den anden kant. Din opgave er at lukke kanterne af emner fra vindstød ved vikling. Produktion

strips

anordning til at lette viklingsoperationen manuelt fremstille simple indretninger, som er strimler af blødt metal til 0,8 mm tykke. Det kan være galvaniseret stål, kobber, aluminium. Strimlerne er z -formede plader 10 mm brede og 70 mm lange.

widget fra SocialMart

værktøj på mindre krog rumme slid og varmekrympende rør over flammen spids crimp plade.

De opnåede plader fastgøres ved hjælp af et klæbebånd på statorhuset. Fastgørelsesindretninger

trådvikling proces

fremstillet plade stativet er fastgjort på antallet af vindinger ved hånden. Kom nu! Sæt på

knæ stator, vi starter ende af ledningen, sat på ham indskrænkning af røde( det indikerer begyndelsen af ​​snoede), forankring ærme på ydersiden af ​​statoren og begynder at spole. Forresten kan cambricens farve være noget, du skal bare vælge en anden farve til begyndelsen og slutningen af ​​viklingen. Winding manuelt

viklingsprocessen er en stor forsyningsledningerne fingerrillen institution wire tilslutning plader til værktøj og tråd trække institution for krog pladen på den anden side. Det vigtigste, se antallet af sårture. Vægten af ​​viklingsprocessen gentages for den anden spole.

Dette er helt synligt på den foreslåede video.

Det er alt! Statoren er såret. Vi skal omhyggeligt binde vindingerne, foretage en reservation.

Stage IV

Processen med booking af statorviklinger

Armoring refererer til binding af statorspoler, hvilket beskytter dem mod ødelæggelse under drift. Ved høje hastigheder på alle dele, der berøres af forskellige vibrationer, hvilket fører til ødelæggelse af integriteten af ​​de viklinger, deres gnider mod hinanden og beskadiget isolering.

Det er på tide at foretage imprægnering. Trin

V

behandling af imprægnerede statorviklingen

hovedopgave imprægnering statorspolerne modtager monolitkonstruktionen uden at kollapse over tid fra vibrationer. Før imprægneringen begynder, indsæt træafstandsstykker i statoren, tryk på spolerne. Arbejdet skal udføres omhyggeligt og omhyggeligt.

Under ideelle forhold kræves en transformer til imprægnering. Det anbefales, at spolerne imprægneres under spænding, så ledningerne vibrere og varme op. Dette tillader imprægnering at dræne i alle revner. Spændingen til viklingen er lille, indtil der opstår vibrering. Det kan let opdages ved at lænde en skruetrækker imod rotorens indre overflade.

Ideelt bruge en speciel maling og anvende flere lag. Du kan bruge almindelig maling til indendørs maleri i PF-115's lokaler. Efter hældning af 50 g maling i en separat skål, fortynd det med et opløsningsmiddel til vandets konsistens.

Med en sprøjte, og indtaste maling i små portioner til statorspolen til fuld indtrængning i midten af ​​spolen. Statoren skal være varm og tilsluttet en vekselstrømskilde. Som kilde er det bedre at bruge en transformator, hvis primære vikling er fodret gennem LATR.

LATR Glem ikke at overvåge statoren temperatur. Hånden kan næppe modstå temperaturen på sagen. Ved en højere temperatur sænkes forsyningsspændingen til transformatoren med LATR.

maling konsistens afhænger af diameteren af ​​trådene. Jo tykkere ledningen, desto tykkere er malingen. Imprægnering føres indtil malingen vises nedenfor. Drej statoren over, fortsæt imprægnering. Forlad statoren under retningen, indtil den tørrer helt.

Statoren er imprægneret, og efter rengøring fra spor af maling på statorens indre overflade er den klar til montering.

Imprægnering og tilbagespoling af statoren

Nu kan du begynde at samle Makita perforatoren. Hvis du mener at dette er svært, er jobbet med tilbagespoling bedre for fagfolk.